| Vial |
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• Ingeniería
de carreteras |
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Sistema de Vías Urbanas |
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Sistemas de Vías Rurales |
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Viaductos Urbanos |
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Intercambiadores |
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Estudios de Factibilidad |
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Carreteras Interprovinciales |
• Topografía |
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Equipos Estación Total |
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GPS |
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Carreteras |
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Controles Aéreos |
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Urbanizaciones |
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Selección de ruta |
• Ingeniería
de Tráfico |
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Análisis de Capacidad |
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Planos de semaforización |
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Planos de señalización
Vial |
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Señalización
en Pavimento |
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Diseño Estructural para
Señales |
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Planos de Instalación
de Semáforos |
• Planificación
de Transporte |
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Sistemas de Transporte Urbanos |
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Localización Diseño
de Vías |
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Estudios de Rehabilitación
de Vías |
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Estudios Técnicos de
Tráfico |
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Estudios de Vías de
Alta Incidencia Vehicular |
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Censos Vehiculares |
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Lunes, 4 de Diciembre, 2006 |
| EL PRIMER PROYECTO EN SUDAMERICA DE INVESTIGACION DE INGENIERIA SISMICA-GEOTECNICA, SE REALIZARA EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL POR EXPERTOS NORTEAMERICANOS Y ECUATORIANOS |
| Por: Xavier Vera Grunauer, Ing, Msc (CVA Consulting Group) |
El Ecuador se encuentra ubicado geográficamente en una de las zonas de mayor actividad sísmica del planeta, conocida como “el cinturón de fuego”, colisionando la placa tectónica Nazca con la placa Sudamericana, provocando las fuentes sísmicas de mayor intensidad para el país. De acuerdo con los estudios de peligro sísmico realizados para la ciudad de Guayaquil (IIFIUC 2001) se espera que ocurra un sismo de gran intensidad en la zona de subducción, propagándose las ondas sísmicas hasta la ciudad de Guayaquil, la aceleración máxima en roca esperada para el Sismo de Diseño Ultimo (10% de probabilidad de excedencia en 50 años) es del orden de 0.25 a 0.30 de la gravedad que corresponde a un periodo de retorno de 475 años. |
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